(อัพเดตมากมายหลายเรื่อง หน้า 3) Jazz GE แต่งแนวมั่วๆ อ่ะ

[ปิ๊ก MASTERWORK]

ผมก๊อปปี้ข้อความมาจาก vipcarthailand นะครับ ขี้เกียจพิมพ์ 



เรื่องมันมีอยู่ว่า...................................


-----------------------------------------------------------------------------------------------------


ขอบคุณทุกคำแนะนำและกำลังใจครับ

เรื่องยาง คงเป็นไปตามที่หลายท่านสันนิษฐานแหละครับ
ทั้งเรื่องลมยาง และตัวยางเอง...

ยางเป็นปลายปี 08 สภาพมัน ผมว่าก็โอเคนะ แต่ไม่แน่ใจว่า
เป็นที่คุณภาพยางด้วยหรือเปล่า ผลเลยออกมาเป็นอย่างนี้

ที่สำคัญ คงต้องโทษตัวเองด้วย ที่มักง่ายไปหน่อย คือคิดว่า
"เดี๋ยวก็ถอดแล้ว อัดลมเข้าไปให้มันวิ่งได้ก็พอ" ผลเลยเป็น
อย่างที่เห็น... (เพราะผมกะจะถอดยางออก เนื่องจากมีคนซื้อต่อ LM
ชุดนี้ไปแล้ว) เสียดายเหมือนกันนะเนี่ย ซื้อมาตั้งสามพันกว่าบาท หุหุ

ต่อไปคิดว่าคงเล่นยางใหม่อย่างเดียว จะได้ตัดปัญหาไป
ล้อ 17 ยางไม่แพงเท่าไหร่ อิอิ

นี่คือล้อที่กำลังจะมา ฝากเจ้าพล (Polly อดีตเจ้าของ Volvo 940
ในตำนาน) ประมูลมาจากญี่ปุ่น ไม่น่าเกินกลางเดือนหน้า
น่าจะมาถึงไทย

เป็นล้อ SSR รุ่น VF1R ครับ F: 8.5J-17 R:9.5J-17 ก้านดำอินเทรนด์ 555+







ใจจริงอยากได้เป็น Step Rim น่าจะสวยกว่า แต่หายากมาก
ได้เป็น Reverse ก็โอเค ล้อหลังก็ลึกประมาณนึง

แต่ที่อยากได้สุดๆ คงเป็น MS1 แต่หาไม่เจอเลย ที่เห็นก็เป็นออฟเซ็ตอนุบาล
ไม่ค่อยโดน เล่นลายนี้ ต้องลึกหน่อยนึง เนอะๆๆๆๆ

[ปิ๊ก MASTERWORK]

ต่อๆๆๆๆ ก๊อปมาจากที่เดิม... เรื่องเต็มไปอ่านได้จากที่นี่นะครับพี่น้อง ----> http://www.vipcarthailand.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10969&postdays=0&postorder=asc&start=0

--------------------------------------------------------------------------------

ล้อชุดใหม่สวยจัง :002:  :002:

ชุดนี้อ่ะเหรอ    :002:  สั่ง VF1 ทำไมได้ล้อ Type R มาล่ะพล เอิ๊กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ







ออฟเซ็ตที่สั่ง ก็ไม่ได้ตามสเปค...... ดูซิ ห่างซุ้มไปตั้งเยอะ เอาไปเปลี่ยนเดี๋ยวนี้  :005:








555+ ล้อเล่นนะน้อง


ตอนนี้ยืมล้อของรุ่นพี่มาใส่ไปก่อน แล้วก็นั่งรอ VF1 ต่อปายยยยยย
ความจริงล้อ Type R ก็ "แนว" ดีเหมือนกันนะ ถ้าเป็นสีดำ คงแจ่มน่าดู  :003:

[KONG4004FD]

พึ่งมีโอกาศได้เข้ามายลโฉม แบะได้ใจมากครับปิ๊ก แต่ไม่ได้ใส่ดั่งใจต้องการ โหดดี ถ้าขับคงลำบากต่อชีวิตประจำวัน

[ปิ๊ก MASTERWORK]

พึ่งมีโอกาศได้เข้ามายลโฉม แบะได้ใจมากครับปิ๊ก แต่ไม่ได้ใส่ดั่งใจต้องการ โหดดี ถ้าขับคงลำบากต่อชีวิตประจำวัน

เสียดาย BBS ชุดนี้มากๆ เป็นล้อที่อยากได้มานาน พอมีโอกาสได้ใส่ ก็ดันใช้ไม่ได้อีก... เซ็ง
LM ขอบ 17 ถ้าเป็น หน้า 9 หลัง 10 หรือ 9.5 สี่ล้อ ราคาก็แพงมาก แพงกว่าขอบ 18 ที่ปิ๊กซื้อมาอีก 


แบะล้อขับลำบากมั้ย? ต้องบอกว่า ถ้าวิ่งบนถนนคอนกรีตก็ไม่มีปัญหานะ ขับได้เหมือนรถทั่วไป
แต่ถ้าวิ่งบนถนนลาดยางล่ะก็.... เหมือนคนเมา ขับรถ เลยอ่ะ.... เลื้อยซ้ายทีขวาที
ขนาดตั้งศูนย์มาเป๊ะหมดแล้วนะ ทั้งแคมเบอร์, แคสเตอร์, โท แต่ก็ยังเลื้อยอยู่ หุหุ

[ปิ๊ก MASTERWORK]

สวัสดีครับ


ห่างหายไปนาน เพราะมัวแต่วุ่นวายอยู่กับรถลูกค้า
วันนี้พอมีเวลาว่าง เลยมาอัพเดตข้อมูลให้พี่น้องผองเพื่อนทราบกันหน่อยนึง


เรื่องของเรื่องคือ เมื่อคืนไปรับล้อที่สั่งมาจากญี่ปุ่น (Thanks เจ้าพล จาก Polly Autoshop สำหรับเรื่องการจัดหาล้อชุดนี้มาให้) เอามานอนกอดที่บ้านเรียบร้อย
เลยถ่ายรูปมาให้ชมกัน







ล้อชุดนี้ จะเรียกว่า "เบิกใหม่" เลยก็ว่าได้ครับ เพราะทางร้านที่ญี่ปุ่นแจ้งว่า ชุดนี้เป็นล้อที่วางโชว์อยู่ในร้าน (มันคงหมายถึง ตอนนี้ไม่มีใครเอาแล้ว  )

ยี่ห้อ SSR ครับ รุ่น VF1-R ซึ่งตัว R ย่อมาจาก Reverse ซึ่งก็คือขอบล้อแบบเรียบนั่นเอง ส่วนถ้าไม่มีตัว R ต่อท้าย ก็จะเป็น Step Rim หรือขอบแบบเป็นชั้น เป็นขั้นครับ

สำหรับสเปคล้อ ก็คือ

หน้า: 8.5J-17 offset +47 MD
หลัง: 9.5J-17 offset +43 LO








ถึงล้อจะมาแล้ว แต่ก็คงยังไม่เอาไปใส่รถตอนนี้เลย เพราะรถยังทำไฟเบอร์ไม่เสร็จ (เนื่องจากรถลูกค้าเต็มอู่เลยง่ะ ต้องทำให้ลูกค้าก่อน) คาดว่า จะใส่ตอนเริ่มจัดการเรื่องซุ้มล้อ เพื่อวัดให้ได้ระยะที่เหมาะสม


อ่อ... ลืมไป มีไฟเลี้ยวในกระจกมองข้างด้วยนะ เพิ่งทำเสร็จเมื่ออาทิตย์ก่อน ยังไม่ได้เดินสายไฟเลย   

[ปิ๊ก MASTERWORK]

มาอัพเดตอีกนิดนึง


ตอนนี้พาร์ทก็เสร็จไป 90% แล้ว โดยสเกิร์ตข้างกับกันชนหลัง พ่นสีรองพื้นเตรียมไว้เรียบร้อย
เหลือก็แต่กันชนหน้า ซึ่งก็ยังต้องปรับอีกนิดหน่อย แต่ไม่ได้ถ่ายภาพเก็บไว้ เพราะสยดสยองมาก 
เนื่องจากกันชนโดน ตัด สับ เฉือน อย่างโหดร้ายทารุณ เกรงว่าเอาภาพมาลง จะไม่ผ่าน กบว.
ตอนนี้ก็ดู "ตูด" ไปก่อนละกันนะพี่น้องงงง








มีรูปเดียว เพราะวันนี้มีธุระหลายที่ ไม่มีเวลากดชัตเตอร์ หุหุ

[ปิ๊ก MASTERWORK]

สวัสดีตอนดึกๆ ครับ



มาอัพเดตกันหน่อย...





เนื่องจากช่วงนี้ งานไฟเบอร์คิวแน่นมากๆ เลยตัดสินใจเอากันชนหน้ามาทำต่อที่อู่สีดีกว่า ช่างจะได้เอาเวลาไปทำรถลูกค้าได้เต็มที่ สภาพกันชนเลยยังไม่ค่อยสมบูรณ์นัก อย่างที่เห็นในภาพ ซึ่งก็คงต้องเก็บรายละเอียด และผ่าตัดศัลยกรรมเพิ่มเติมอีกนิดหน่อย

ที่เห็นอยู่ ก็คือกันชนทรง Mode Parfume รุ่น Phantom Ga-mu ตัวล่าสุดนั่นแหละ แต่ก็ทำการ Custom ทั้งช่องลม, Fog และกระจังหน้าใหม่... ทำไปทำมา แก้โน่น ตัดนี่ เสริมนั่น จนตอนนี้ สภาพไม่เหลือเค้าโครงของ Ga-mu อยู่อีกแล้ว

แต่ก็พอใจกับเค้าโครงที่เห็นครับ... ถึงผมจะขายชุด Ga-mu นี้ด้วย แต่โดยส่วนตัวแล้ว รู้สึกว่าตอนนี้มีรถหลายคันใส่กันเยอะ เลยอยากลอง Custom ดูบ้าง

แรกๆ ก็คิดว่าจะทำแค่เปลี่ยน Fog ใหม่ แต่สุดท้ายก็เริ่มลุกลามไปเรื่อย นี่ดีว่า ที่อู่งานเยอะ ไม่งั้นคงไปไกลกว่านี้อีก  :002:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



วันรุ่งขึ้น หลังจากรถกลับมาอู่สี ก็จัดการเอาล้อ VF1 ไปใส่ยาง แล้วก็เอามาลองใส่รถดู ซึ่งก็แปลกใจเล็กน้อย เพราะตอนแรกที่ล้อชุดนี้มาถึง ก็รู้สึกไม่ค่อยถูกใจซักเท่าไหร่ (ชอบตอนใส่ BBS LM มากกว่า) แต่พอลองเอาไปใส่รถดู ก็เปลี่ยนใจ รู้สึกว่ามันก็เข้ากับรถดีเหมือนกัน เสียดายอยู่หน่อยตรงที่ล้อหน้าไม่ลึกเอาซะเลย  :021:

[ปิ๊ก MASTERWORK]

สำหรับยางที่ใช้ เป็นยางที่เบิกใหม่ทั้งหมด ขนาดเดียวกันทั้งหมด คือ 205/40-17 แต่คนละยี่ห้อกัน โดยล้อหน้าเป็น Donlop LM703 ส่วนด้านหลังเลือกใช้ Nankang NS-II

เหตุผลก็คือ.........

ที่เลือก LM703 สำหรับล้อหน้า เพราะล้อกว้าง 8.5 นิ้ว ซึ่งจริงๆ แล้ว ใส่ Maximum ได้ที่ 195/40-17 แต่เพราะมันต้องสั่ง, รอนาน และราคาค่อนข้างสูง ยี่ห้อที่มีแน่ๆ และราคาถูกสุดในกลุ่ม ก็คือ Nankang ซึ่งก็ยังแพงไปสำหรับคนเบี้ยน้อยหอยน้อยอย่างผมอยู่ดี

ดังนั้น LM703 คือตัวเลือกที่ OK กว่า เพราะถึงจะกว้างกว่า แต่หน้ายางของมันก็แคบกว่า 205/40 ของยางยี่ห้ออื่นๆ และตัวแก้มยางก็ค่อนข้างเอียง ใส่กับ 8.5J ก็เลยดึงได้ประมาณนึง ตามรูปด้านล่าง








ส่วนล้อหลังก็เป็น Nankang NS-II เบอร์เดียวกัน แต่ Nankang หน้ายางจะกว้างกว่า LM703 เล็กน้อย พอใส่กับ 9.5J ก็ดึงได้สุดพอดี อย่างที่เห็นในภาพ ซึ่งถ้าเป็น LM703 ดูทรงแล้วคงไปไม่ถึงขอบแน่ๆ

แค่นี้ก็ใส่ค่อนข้างยากทีเดียว เพราะยางแคบกว่าล้อประมาณ 2-3 นิ้ว (กะด้วยสายตานะ) ถ้าสังเกตดีๆ จะเห็นว่า ขอบยางฝั่งด้านในล้อจะไปไม่ถึงขอบล้อ แต่คิด (หวัง) ว่าจะไม่เป็นปัญหาอะไร เพราะเมื่อก่อนก็เคยใช้แบบนี้ แต่แค่ล้อไม่ได้แบะขนาดนี้เท่านั้นเอง





รูปข้างล่างนี้ ด้านในล้อ


=====================================================================

[ปิ๊ก MASTERWORK]

ต่อจากตอนที่แล้ว....



เอาเรื่องล้อก่อนนะ

สเปคล้อ BBS LM ชุดแรกที่ใส่ไปคือ

F: 9J-18 +42
R: 10J-18 +50

ล้อ SSR VF1R
F: 8.5J-17 +47
R: 9.5J-17 +43

จะเห็นว่าทั้งความกว้างและออฟเซ็ตแตกต่างกันพอสมควร โดยหลังจากคำนวนแล้ว จะได้ค่าความแตกต่างดังนี้

ล้อหน้า
ยื่นเข้าไปข้างในน้อยลง 1 มม.
ห่างออกจากซุ้มเพิ่มขึ้นอีก 11 มม.

ล้อหลัง
ยื่นเข้าไปข้างในน้อยลง 13 มม.
ยื่นออกจากซุ้มเพิ่มขึ้น 1 มม.

จะเห็นว่า ล้อหน้าหุบเข้าไปกว่าเดิมเกือบครึ่งนิ้ว ส่วนล้อหลังดีหน่อยที่ยื่นเพิ่ม 1 มม. และยังมีที่เหลือด้านในเพิ่มอีกตั้ง 13 มม.

ตอนนี้ด้านหน้ารองสเปเซอร์อยู่ประมาณ 1 นิ้ว ส่วนด้านหลังรองไปประมาณ 1.5 นิ้ว ส่วนซุ้มล้อก็งัดออกมาแล้วอีกร่วมๆ 1 นิ้วได้มั้ง





ตอนนี้ก็เลยสามารถกลับเข้าแผนการเดิมที่ตั้งไว้แต่แรก ก็คือ "ไม่ตีโป่ง" ได้สำเร็จ  :035:



เท้าความกลับไปที่ล้อ BBS LM ซึ่งพอใส่เข้าไปแล้ว บวกกับรองสเปเซอร์, งัดซุ้ม และเอียงล้อ ขอบล้อของล้อหน้าจะห่างซุ้มอยู่ประมาณครึ่งนิ้ว ส่วนล้อหลัง ขอบล้อจะยื่นพ้นซุ้มมานิดๆ


ยังไม่งงกันใช่มั้ยครับ? 

ต่อนะ



ทีนี้ เมื่อเทียบระหว่าง LM กับ VF1 จะเห็นว่า ล้อหน้าของ VF1 เมื่อใส่แล้วจะหุบเข้าไปอีก (เทียบกับตอนใส่ LM) ซึ่งถึงแม้จะเคาะโป่งกลับเข้าที่เดิมแล้ว แต่ก็ขอบล้อก็ยังไม่ออกไปเต็มซุ้มอยู่ดี

วิธีแก้ก็คือ จัดการย้ายสเปเซอร์ของล้อหลัง (1.5 นิ้ว) มาไว้ข้างหน้าซะ แค่นี้ก็เรียบร้อย... แน่นๆ ซุ้มเลย     ฟิ ต เ ป รี๊ ย ะ!!!

ดูรูป





ถ้าตีซุ้มกลับคืน ขอบล้อจะยื่นพ้นตัวถังหน่อยๆ แต่ด้านหน้าเป็นปีกนก ซึ่งเวลายุบจะเอียงเข้าในอยู่แล้ว ดังนั้น จึงไม่ติดซุ้มเวลายุบแน่นอน






ล้อหลังบ้าง.... เทียบกับ LM แล้ว ความยื่น 1 มม. ที่เพิ่มขึ้น ไม่ใช่ประเด็นสำคัญ เพราะตอนนี้เหลือที่ด้านในอีกเพียบ แต่ถ้าเคาะโป่งกลับเหมือนเดิม ทีนี้ล้อจะยิ่งยื่นเยอะ

ทางแก้ก็เหมือนเดิม คือย้ายสเปเซอร์หน้า มาใส่ล้อหลัง ซึ่งพอลองใส่แล้ว ก็ยังคงเหลือระยะห่างด้านในอยู่อีกราวครึ่งนิ้ว... คิดว่าน่าจะไม่มีปัญหาเวลาใช้งานนะ... กลัวเวลายุบทีละล้อ ไม่รู้ว่าจะไปกระแทกช็อคอับรึป่าว... หวังว่าคงไม่โชคร้ายนะ หุหุ

รูป....




ในรูปรถ ล้อหลังมันเหยียบบนพื้นไม่เท่ากัน ฝั่งที่ถ่ายรูป เป็นฝั่งที่ล้อลอยสูงกว่า เลยดูเหมือนเฉียดซุ้มแล้ว แต่จริงๆ มันจะห่างจากซุ้มอยู่ประมาณนึงทีเดียว

[ปิ๊ก MASTERWORK]

คราวนี้ก็มาถึงการเคาะซุ้มล้อกลับไปที่เดิม ซึ่งด้านหน้า ไม่มีอะไรต้องกังวล เคาะกลับที่เดิม ทุกอย่างก็จบ เลยไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูนะจ๊ะ


ส่วนล้อหลัง ก็เคาะกลับคืนเช่นกัน แต่ที่เน้นก็คือ ขอบล้อจะต้องเฉียดซุ้มที่สุด เท่าที่จะทำได้ ซึ่งผมคิดว่า จะให้เฉียดชนิดที่ เอาแค่บัตรเครดิตสอดได้แบบฟิตๆ ก็เลยต้องจัดการเก็บด้านในซุ้ม โดยพับซะให้แบนนนนนนนนนน............





ไอ้ที่เห็นเป็นสีดำๆ ถลอกๆ คือส่วนที่ถูกพับเข้าไปครับ (ภาพที่เห็น ถ่ายจากด้านในซุ้มออกไปข้างนอก) ถ้าจะให้ดี ต้องพับให้เกือบครึ่งซุ้ม คือพับตั้งแต่ด้านบนซุ้ม ไล่ลงมาถึงช่วงประมาณ 1 ส่วน 4 ของล้อ โดยเราต้องลองใส่ล้อ แล้วดูว่า มันจะติดถึงตรงไหน ก็จัดการเก็บซะ อย่าให้เหลือ

โชคดีอย่าง ที่ในซุ้มล้อหลังด้านบนของ Jazz เรียบโล่ง ไม่มีอะไรให้ต้องกังวล รับรองว่า มุดได้สุด ยุบได้เพียบ ไม่ครูดอะไรแน่นอน




^
^
ภาพนี้ ถ่ายจากท้ายรถมาด้านหน้า





^
^
ภาพนี้ ถ่ายจากด้านบน ลงล่าง สีโครเมี่ยมที่เห็นคือขอบล้อ ส่วนเหลืองๆ คือฝั่งตัวถังรถ

พอพับเสร็จ ก็จะเหลือระยะห่างระหว่างขอบล้อ และซุ้ม แค่นี้เอง... ลงกดดูแล้ว พอยุบเข้าไป ขอบล้อก็เฉียดซุ้มพอดี...  แต่ถ่ายรูปมาไม่ได้ เพราะมันต้อง ขย่มๆๆๆๆๆ รถ ซึ่งรถจะยืดยุบเร็วมาก ถ่ายไม่ทัน

=====================================================================




ตอนนี้เริ่มเตรียมตัวถังรถ สำหรับการพ่นสีใหม่ ส่วนที่ต้องใช้เวลาจริงๆ ก็คงเป็นกันชนหน้า ซึ่งต้องเก็บรายละเอียดกันอีก คาดว่า น่าจะเป็นชิ้นสุดท้าย ที่ทำเสร็จ






แก้มหน้าก็ถอดออก เพื่อดูว่า ในซุ้มล้อหน้า มีอะไรที่ยื่นมา จนอาจทำให้ยางไปกระแทกตอนยุบหรือไม่ ซึ่งก็พอมีอยู่บ้าง แต่ดูจะระยะที่เหลือ คิดว่าไม่น่ายุบถึง เลยปล่อยไป





ส่วนแก้มหน้าที่ถอดออกมา ก็จะอุดรูของไฟเลี้ยวซะ เพราะมีที่กระจกมองข้างแล้ว


==================================================================



หมดแระ.... เดี๋ยวมีอะไรคืบหน้า จะมาอัพเดตต่อนะครับ  :065:

[NUM@K.tok]

เมื่อไหร่จะเสร็จสักทีอะ ฮะ 

สนิมจะขึ้นรถอยู่แล้วววววว 

[KONG4004FD]

เมื่อไหร่จะเสร็จสักทีอะ ฮะ 

สนิมจะขึ้นรถอยู่แล้วววววว 

เพ่หนุ่มถามปิ๊กดีกว่า ว่าซื้อไปได้เช็คระยะ10000โลหรือว่า6เดือนรึยัง 555

[kubonoi]

 :_19:รอชมตอนเสร็จครับ  :onion23:จะขอให้ทำสีขาวเพิ่มซักชุดจะได้ไหมหน้อ เพราะ Ga-muยังลังเลอยู่ดูมันอ้วนๆ  รอดูชุดนี้ก่อน